به گزارش خودرونامه به نقل از ایسنا، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا که خودروسازان را برای انتقال تولید به آمریکا تحت فشار قرار داده و تعرفه‌های واردات خودرو، فولاد، آلومینیوم و قطعات را افزایش داده است، این خبر را در گردهمایی انتخاباتی خود در شهر «پری»، در نزدیکی ماکون واقع در مرکز جورجیا، اعلام کرد. شرکت آئودی که زیرمجموعه لوکس فولکس‌واگن است، قصد دارد نخستین کارخانه مونتاژ خود در آمریکا را در این منطقه احداث کند.

تعرفه‌های اعمال‌ شده از سوی ترامپ در سال گذشته، حدود ۱.۲ میلیارد یورو ( ۱.۴ میلیارد دلار)، به آئودی زیان وارد کرد، زیرا این شرکت تمامی خودروهای عرضه‌ شده در بازار آمریکا را از اروپا یا مکزیک وارد می‌کند.

ترامپ در تلاش است نشان دهد که تعرفه‌های خودرویی او به تقویت اقتصاد آمریکا کمک می‌کنند. در مقابل، منتقدان بر این باورند که این تعرفه‌ها قیمت خودروها را افزایش داده‌اند و ابهام‌های تجاری نیز باعث به‌تعویق‌ افتادن برخی سرمایه‌گذاری‌های خودروسازان شده است.

جمهوری‌خواهان می‌گویند تعرفه‌ها آئودی را به آمریکا کشانده‌اند

آئودی اعلام کرد: عملیات ساخت‌وساز قرار است سال آینده آغاز شود و تولید نیز در اوایل دهه ۲۰۳۰ شروع خواهد شد. این سرمایه‌گذاری حدود ۴۵۰۰ فرصت شغلی ایجاد خواهد کرد.

بر اساس گزارش رویترز، یک مقام آمریکایی اظهار کرد: انتظار می‌رود این کارخانه خودروهای شاسی‌بلند آئودی مدل‌های «کیو ۷» (Q۷)، «کیو ۸» (Q۸) و «کیو ۹» (Q۹) را مونتاژ کند. به گفته این مقام، آئودی همچنین قصد دارد سالانه ۲۵ هزار دستگاه خودرو در ایالت کارولینای جنوبی، تولید کند. بخشی از این خودروها که در حال حاضر در اروپا ساخته می‌شوند، برای صادرات در نظر گرفته شده‌اند.

بر اساس این گزارش، فولکس‌واگن این خودروها را در کارخانه‌ای به ارزش ۲ میلیارد دلار مونتاژ خواهد کرد که برای برند آفرود «اسکات موتورز» در منطقه بلایت‌وود نزدیک کلمبیا، مرکز ایالت کارولینای جنوبی، در دست ساخت است.

ترامپ مشوق‌های دولتی برای خودروهای برقی را کاهش داده است که به کاهش قابل‌توجه تولید خودروهای برقی در آمریکا منجر شده است. همچنین، اشتغال در بخش تولید خودرو و قطعات از زمان آغاز ریاست‌جمهوری او در سال گذشته کاهش یافته است.

برنی مورنو، سناتور جمهوری‌خواه ایالت اوهایو، روز شنبه گفت: «با این سرمایه‌گذاری، آئودی تمامی شاسی‌بلندهای خود را به‌طور انحصاری در آمریکا تولید خواهد کرد.»

کاهش فروش آئودی در بازارهای جهانی

فروش آئودی برای دومین سال متوالی کاهش یافته و در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ نیز هفت درصد افت کرده است. رقابت شدید در بازار چین و تعرفه‌های آمریکا از عوامل فشار بر تقاضا برای محصولات این شرکت بوده‌اند. فروش آئودی در آمریکا نیز از ابتدای سال جاری ۱۶ درصد کاهش یافته است.

کارخانه آئودی در «نکارزولم» در جنوب غربی آلمان نیز یکی از چهار کارخانه گروه فولکس‌واگن در آلمان است که احتمال تعطیلی آن‌ها پس از سال ۲۰۳۰ مطرح شده است.

دیگر خودروسازان نیز تولید خود را به آمریکا منتقل می‌کنند

در ژوئیه، تویوتا موتور اعلام کرد: ۳.۶ میلیارد دلار برای احداث خط مونتاژ کامیون به مساحت ۲.۵ میلیون فوت مربع (معادل حدود ۲۳۲ هزار مترمربع) در کارخانه تولیدی خود در سن‌آنتونیو تگزاس، سرمایه‌گذاری خواهد کرد و بخشی از تولید کامیون‌های خود را از مکزیک به آمریکا منتقل می‌کند. این خودروساز ژاپنی اعلام کرد: توسعه این مجموعه تا سال ۲۰۳۰ تکمیل می‌شود و حدود ۲۰۰۰ فرصت شغلی ایجاد خواهد کرد.

بر اساس گزارش شبکه خبری سی‌ان‌بی‌سی، شرکت هوندا موتور نیز در حال بررسی احداث کارخانه مونتاژ در آمریکاست، اما هشدار داده که در صورت تمدید نشدن توافق تجاری آمریکا، مکزیک و کانادا (USMCA)، ممکن است از این سرمایه‌گذاری صرف‌نظر کند. سال گذشته نیز شرکت کره‌ای هیوندای اعلام کرد: در صورت ایجاد اطمینان درباره آینده توافق تجاری آمریکا، مکزیک و کانادا، آماده است بیش از ۲۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری جدید در آمریکا انجام دهد.