به گزارش سایت carnewschina، LS۸ چهارمین عضو از خانواده شاسی‌بلندهای سری LS محسوب می‌شود و درست زیر مدل پرچمدار LS۹ در سبد محصولات IM جای می‌گیرد. طراحی ظاهری خودرو تا حد زیادی از LS۹ الهام گرفته، هرچند در آن خبری از چرخ‌های لوکس و جزئیات کرومی مدل بالاتر نیست و ظاهر ساده‌تری دارد.

نسخه‌ها و پیشرانه‌ها LS۸ در چهار نسخه مختلف عرضه شده که تفاوت آنها عمدتاً به نوع باتری و آرایش صندلی‌ها برمی‌گردد.

نسخه‌های Max+ ۵۲ از باتری LFP ساخت Jiangsu Zenergy با ظرفیت ۵۲ کیلووات‌ساعت بهره می‌برند و با یک موتور عقب، ۳۵۵ کیلومتر برد CLTC ارائه می‌دهند. قدرت این موتور ۲۳۰ کیلووات (۳۰۸ اسب‌بخار) است و شتاب صفر تا صد خودرو در این نسخه به ۷.۳ ثانیه می‌رسد. حداکثر سرعت نیز ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

در نسخه‌های قوی‌تر Ultra ۶۶، از باتری ۶۶ کیلووات‌ساعتی NMC استفاده شده که با آرایش دو موتور، سیستم چهارچرخ محرک را شکل می‌دهد. در این مدل، موتور عقب همان ۲۳۰ کیلووات قدرت دارد و موتور جلو نیز ۱۶۰ کیلووات (۲۱۵ اسب‌بخار) تولید می‌کند.

مجموع توان به ۳۹۰ کیلووات یا ۵۲۳ اسب‌بخار می‌رسد که همین موضوع باعث شده شتاب صفر تا صد این نسخه تنها ۴.۷ ثانیه باشد. برد برقی نیز در نسخه‌های Ultra برابر با ۴۳۰ کیلومتر اعلام شده است.
شرکت IM می‌گوید با شارژ کامل باتری و باک ۶۰ لیتری پر، LS۸ می‌تواند تا ۱۶۰۵ کیلومتر پیمایش ترکیبی داشته باشد که عددی چشمگیر در این کلاس محسوب می‌شود.

ابعاد خودرو شامل طول ۵۰۸۵ میلی‌متر، عرض ۲۰۰۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۸۰۷ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۰۶۰ میلی‌متر است.

وزن نسخه‌های Max+ حدود ۲۵۴۰ کیلوگرم و نسخه‌های Ultra حدود ۲۶۲۰ کیلوگرم اعلام شده است. چرخ‌های ۲۰ اینچی به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند و امکان سفارش رینگ‌های ۲۱ و ۲۲ اینچی نیز وجود دارد.
زیر پوست LS۸ نسل جدید شاسی دیجیتال Lingxi قرار گرفته؛ شاسی‌ای که از تعلیق جناغی دوبل در جلو و چند‌اتصالی در عقب استفاده می‌کند و در تمام نسخه‌ها به ایربگ تک‌محفظه‌ای سیستم تعلیق بادی مجهز است.

برای نسخه‌های Ultra امکان سفارش سیستم فرمان‌سیمی چهارچرخ با پرداخت ۱۰ هزار یوآن وجود دارد. این سیستم می‌تواند چرخ‌های عقب را تا ۲۴ درجه بچرخاند و شعاع گردش خودرو را به ۴.۸۵ متر کاهش دهد؛ عددی بسیار چشمگیر برای یک شاسی‌بلند ۵ متری. ترمزسیمی پیشرفته Continental MK C۲ نیز در تمام نسخه‌ها وجود دارد.

کابین و امکانات مدرن
در کابین LS۸ با یک طراحی یکپارچه و مدرن روبه‌رو هستیم. جایی که یک نمایشگر بزرگ ۲۷.۱ اینچی MiniLED با وضوح ۵K در مرکز داشبورد قرار گرفته و در کنار آن نمایشگر ۱۵.۶ اینچی مخصوص سرنشین جلو دیده می‌شود.

سیستم صوتی B&O با ۲۵ بلندگو، صندلی‌های ردیف اول و دوم با قابلیت گرمایش، سرمایش و ماساژ، یخچال ۱۲.۳ لیتری با امکان گرم‌کردن و فریز، شید برقی، حذف نویز فعال و سیستم گرمایش کف کابین از دیگر امکانات شاخص LS۸ هستند. وجود گرمایش کف نیز باعث شده LS۸ همراه با LS۹، تنها خودروهای تولید انبوه بازار باشند که چنین قابلیتی ارائه می‌دهند.

آخرین وضعیت فروش IM
با وجود این سطح از فناوری، عملکرد فروش IM Motors طی سال‌های اخیر چندان قابل توجه نبوده و به‌جز سه ماه آخر سال ۲۰۲۵، هیچ‌گاه از مرز ۱۰ هزار دستگاه در ماه عبور نکرده است. آمار مارس ۲۰۲۶ نشان می‌دهد که این برند تنها ۵۸۲۴ دستگاه در چین تحویل داده است.

با توجه به این شرایط، به‌ نظر می‌رسد SAIC به دنبال جهش جدی در فروش این برند است و LS۸ با قیمت‌گذاری رقابتی و امکانات سنگین می‌تواند نقش کلیدی در بازگشت IM به بازار پرفشار شاسی‌بلندهای نو‌انرژی داشته باشد.