هوندا CR-V نیز با افزایش ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی، رشد ۱۹.۴ درصدی را تجربه کرده است. فولکس‌واگن ID.4 با یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان افزایش و رشد ۱۸.۲ درصدی در جایگاه بعدی قرار دارد. قیمت آئودی A3L نیز یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان، معادل ۱۵.۷ درصد، افزایش یافته و هیوندای کونا هم رشد ۱۵.۳ درصدی را ثبت کرده است.

ارز، تعرفه و ابهام در واردات؛ عوامل فشار بر قیمت‌ها

یکی از عوامل اثرگذار بر بازار خودروهای وارداتی، افزایش نرخ ارز بوده است. قیمت دلار در بازار آزاد از حدود ۲۷۰ هزار تومان در نخستین روز آبان به حدود ۲۷۴ هزار تومان در روزهای مورد بررسی رسیده است؛ افزایشی که با توجه به وابستگی قیمت خودروهای وارداتی به نرخ ارز، بر انتظارات قیمتی بازار اثر گذاشته است.

در کنار نوسانات ارزی، اخبار مربوط به توقف ثبت‌سفارش برخی مسیرهای وارداتی نیز بر ابهام بازار افزوده است. سازمان توسعه تجارت در سوم آبان، ثبت‌سفارش و ویرایش پرونده‌های واردات خودرو از محل بند «ر» تبصره یک قانون بودجه ۱۴۰۴ را متوقف کرد؛ هرچند این سازمان بعداً توضیح داد که اطلاعیه مذکور ارتباطی با واردات خودرو در سال جاری ندارد.

موضوع دیگر، تصمیم مربوط به افزایش حقوق ورودی خودروهای سواری است. بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا و ابلاغیه سازمان برنامه و بودجه، حداقل حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی ۱۰۰ درصد تعیین شده است؛ تغییری که در مقایسه با نرخ‌های پیشین، هزینه واردات این گروه از خودروها را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

مجموع این عوامل، در کنار نامشخص بودن وضعیت واردات در ماه‌های باقی‌مانده سال، به افزایش انتظارات قیمتی در بازار خودروهای وارداتی دامن زده است؛ بازاری که در آن محدودیت عرضه و تغییر هزینه‌های واردات می‌تواند به سرعت در قیمت‌های پیشنهادی منعکس شود.