ترامپ در شبکه اجتماعی تروث‌سوشال این تصمیم را «روز بزرگی برای کارگران صنعت خودرو و خریداران آمریکایی» توصیف کرد و مدعی شد استانداردهای جدید به سیاستی که او «اجبار خودروهای برقی» دولت بایدن می‌نامد، پایان خواهد داد.

با این حال، این استانداردها در زمان انتشار پست ترامپ هنوز مرحله نهایی اداری را طی نکرده‌اند. وزارت حمل‌ونقل آمریکا اعلام کرده است مقررات جدید روز دوشنبه به‌طور رسمی نهایی خواهد شد و استانداردهای مصرف سوخت خودروها تا سال ۲۰۳۱ به میزان محسوسی کاهش خواهد یافت.

ترامپ مدعی است کاهش الزامات مصرف سوخت، هزینه تولید خودرو را پایین می‌آورد و موجب کاهش قیمت خودروهای جدید خواهد شد. او همچنین گفته است جنرال‌موتورز، فورد و استلانتیس برای افزایش تولید در آمریکا ابراز تمایل کرده‌اند و بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری در صنعت خودروی آمریکا در حال انجام است.

بر اساس طرح دولت ترامپ، متوسط هدف مصرف سوخت ناوگان در سال ۲۰۳۱ به حدود ۳۴.۵ مایل به ازای هر گالن خواهد رسید؛ در حالی که استانداردهای دوره بایدن این رقم را به حدود ۵۰.۴ مایل به ازای هر گالن می‌رساند. وزارت حمل‌ونقل آمریکا برآورد کرده کاهش استانداردها می‌تواند به‌طور متوسط حدود ۹۳۰ دلار از هزینه خرید هر خودروی جدید کم کند.

در مقابل، همان ارزیابی دولتی نشان می‌دهد اجرای استانداردهای پایین‌تر تا سال ۲۰۵۰ می‌تواند مصرف سوخت را حدود ۱۰۰ میلیارد گالن افزایش دهد، ۱۸۵ میلیارد دلار هزینه سوخت اضافی ایجاد کند و انتشار دی‌اکسیدکربن را حدود ۵ درصد بالا ببرد.

ترامپ در پست خود همچنین سیاست دوره بایدن در زمینه توسعه خودروهای برقی و زیرساخت شارژ را مورد انتقاد قرار داد. اصطلاح «اجبار خودرو برقی» تعبیر سیاسی دولت ترامپ است؛ مقررات دولت بایدن الزام مستقیمی برای خرید خودروی برقی توسط مصرف‌کنندگان تعیین نکرده بود، بلکه استانداردهای آلایندگی و مصرف سوختی وضع کرده بود که انتظار می‌رفت سهم خودروهای برقی و کم‌آلاینده را افزایش دهد.

به گزارش خودرونامه، دولت بایدن در سال ۲۰۲۲ استانداردهای سخت‌گیرانه‌تری برای مصرف سوخت خودروهای مدل ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۶ تصویب کرد که هدف متوسط حدود ۴۹ مایل به ازای هر گالن را برای سال ۲۰۲۶ دنبال می‌کرد. مقررات بعدی نیز استانداردهای خودروهای مدل ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۱ را افزایش داد و هم‌زمان سازمان حفاظت محیط‌زیست آمریکا مقررات آلایندگی سخت‌گیرانه‌تری برای خودروهای مدل ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۲ تصویب کرد.

ترامپ پس از بازگشت به کاخ سفید، کاهش این الزامات را در دستور کار قرار داد. دولت او در دسامبر ۲۰۲۵ طرح بازنگری استانداردهای CAFE را اعلام کرد و استدلال کرد مقررات دوره بایدن قیمت خودروهای جدید را افزایش داده و خودروسازان را به سمت سهم بیشتری از خودروهای برقی سوق داده است.

مرحله تازه این سیاست اکنون کاهش رسمی استانداردهای مصرف سوخت تا سال ۲۰۳۱ است؛ تغییری که از یک‌سو دولت ترامپ آن را ابزاری برای ارزان‌تر کردن خودرو و حمایت از تولید داخلی معرفی می‌کند و از سوی دیگر، برآوردهای خود وزارت حمل‌ونقل نشان می‌دهد با افزایش مصرف بنزین و انتشار دی‌اکسیدکربن همراه خواهد بود.