به گزارش رویترز بر اساس دادههای منتشرشده، فولکسواگن که سالها جایگاه مسلطی در بازار چین داشت، در این دوره با کاهش ۱۵ درصدی فروش روبهرو شده است. این افت نشاندهنده از دست رفتن بخشی از سهم بازار این گروه در برابر رقبا است.
در بخش خودروهای لوکس نیز روند نزولی ادامه دارد. پورشه، یکی از برندهای زیرمجموعه فولکسواگن، با کاهش ۲۱ درصدی فروش در چین مواجه شده است.
همچنین آئودی، دیگر برند مهم این گروه، ۱۲ درصد کاهش فروش را ثبت کرده است. مرسدسبنز نیز شرایط بهتری نداشته و گزارشها از افت ۲۷ درصدی فروش در چین حکایت دارد.
این کاهش در حالی رخ داده که این شرکت در حال بازنگری و بهروزرسانی سبد محصولات خود در بازار چین است.
BMW نیز در همین دوره با کاهش ۱۰ درصدی فروش در بازار چین مواجه شده است.
در مجموع، چین که در سالهای گذشته حدود یکسوم فروش جهانی خودروسازان آلمانی را تشکیل میداد، اکنون به بازاری تبدیل شده که رقابت در آن بهطور جدی به ضرر برندهای سنتی اروپا تغییر کرده است.
این شرکتها در تلاش هستند با اصلاح محصولات و استراتژیهای خود، بخشی از سهم از دسترفته را بازیابی کنند، اما فشار رقابتی از سوی خودروسازان چینی همچنان در حال افزایش است.
