به گزارش خودرونامه به نقل از خبرگزاری صداوسیما، بهرامی ‌ارض‌اقدس گفت: حذف قیمت‌گذاری دستوری مکمل بسته اصلاحی برنامه هفتم است که بر کاهش دخالت دولت در کالا‌های غیراساسی از جمله خودرو تاکید دارد. همچنین سیاست‌های جدیدی مانند رفع ممنوعیت واردات خودرو‌های نو و کارکرده و تسهیل واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج و مناطق آزاد تجاری، به منظور افزایش رقابت در بازار خودرو اجرا شده است.

عضو شورای رقابت در ادامه به‌خصوصی‌سازی بزرگ‌ترین خودروساز کشور اشاره کرد و آن را نقطه عطفی در حمایت از سهامداران، کاهش رانت‌ و توقف زیان‌دهی دانست. آمار‌ها نشان می‌دهد پس از خصوصی‌سازی، کیفیت محصولات بهتر، زیان انباشته کاهش و تولید افزایش یافته است.با این حال، بهرامی‌ارض‌اقدس هشدار داد که مقاومت‌هایی از سوی برخی بخش‌های مدیریت میانی در برابر خصوصی‌سازی واقعی وجود دارد که می‌تواند روند اصلاحات را مختل کند.

وی ضمن تاکید بر اهمیت ادامه مسیر رقابت واقعی و دوری دولت از مداخلات دستوری، گفت این اقدامات می‌تواند حقوق سهامداران را حفظ و صنعت خودرو را توانمندتر سازد.شورای رقابت سه روز پیش دستورالعملی را منتشر کرد که مطابق آن خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند و وظیفه سازمان حمایت صرفا نظارت بر صحت قیمت‌ها خواهد بود.