به گزارش خودرونامه به نقل از ایسنا، مقامات این شرکت، رویکرد جدید را به فرآیندهای تولید اساسی که توسط «هنری فورد»، بنیانگذار فورد، هنگام شروع تولید «مدل تی» از اولین خط مونتاژ متحرک در سال ۱۹۱۳ معرفی شد، تشبیه کردند. «فارلی» گفت: خودروهای برقی جهانی جدید، علاوه بر یک طرح کارخانه‌ای کاملا جدید، به قطعات و اتصالات بسیار کمتری و همچنین حدود ۴۰ درصد کارگاه‌های کمتری نیاز خواهند داشت.

فورد پنج‌میلیارد دلار برای توسعه و تولید خودروهای برقی جدید سرمایه‌گذاری خواهد کرد که اولین مجموعه، یک وانت چهار در متوسط خواهد بود و به گفته این خودروساز، «قیمت هدف‌گذاری شده ۳۰ هزار دلار» یا حدود نصف قیمتی خواهد بود که امروزه برای یک خودروی تمام برقی باتری‌دار معمولی در نظر گرفته می‌شود.

فورد یک سال پیش، برنامه‌های اولیه خودروهای برقی‌اش و از جمله دو شاسی‌بلند سه ردیفه را که در فرآیند توسعه محصول به خوبی پیش می‌رفتند، کنار گذاشت. در عوض، «فارلی» یک تیم نوآورانه مستقر در شهر لانگ بیچ کالیفرنیا، تشکیل داد.
فارلی پیش از کنفرانس خبری دوشنبه برای رونمایی برنامه جدید خودروهای برقی، گفت: ما رویکردی رادیکال در برابر یک چالش بسیار دشوار اتخاذ کردیم تا خودروهای مقرون‌به‌صرفه‌ای تولید کنیم که از نظر طراحی، نوآوری، انعطاف‌پذیری، فضا، لذت رانندگی و هزینه مالکیت مشتریان را راضی کنند.

بیش از یک قرن پس از آغاز به کار اولین خط مونتاژ فورد در کارخانه میشیگان، خودروها عمدتا به یک روش تولید شده‌اند. در طول دهه‌ها، تغییراتی ایجاد شده است، فورد ادعا می‌کند که به سمت مسیری جدید حرکت می‌کند. این تحول با فرآیندهای طراحی و مهندسی اولیه آغاز می‌شود.