به گزارش خودرونامه به نقل از تسنیم، داود دانش‌جعفری، اقتصاددان، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و وزیر اسبق امور اقتصادی و دارایی در این مورد گفت: قیمت‌گذاری دستوری در اقتصاد مطلوب نیست، همچنین روش عرضه خودرو در بورس‌کالا خوب است، اما جای اصلاح دارد. قیمت‌ها باید به گونه‌‌‌ای اصلاح شود که قیمت برای مصرف‌کننده و تولیدکننده منصفانه باشد. مشکلات به صورت جمعی و با نگاه همه‌جانبه باید حل شود و نیازمند یک طرح پژوهشی است.

همچنین محمد قاسمی، استاد دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی، نیز در این میزگرد گفت: مشخص نیست لاتاری ملی خودرو بر پایه کدام منطق اجرایی می‌شود. آنچه واضح است، این رویه کاملا بی‌هدف عملیاتی شده و به عبارتی با این اقدام دست دلال‌‌‌ها را برای حضور در بازار خودرو باز گذاشته‌ایم. اصلاحات انجام‌شده از مسیر بورس‌کالا برای فروش خودرو راه‌حل مناسبی است که می‌تواند به شفافیت و توسعه صنعت خودرو کمک کند. از سوی دیگر رضا مقدس، عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی، نیز گفت: عرضه خودرو در بورس‌کالا علاوه بر حذف دلالان، سبب قانونمند شدن معاملات می‌شود و پوشش ریسک مناسبی هم برای تولیدکننده و هم مصرف‌کننده رقم می‌‌‌خورد.

از سوی دیگر تضمین ابعاد مختلف معامله به‌درستی انجام شده و تعارض منافعی شکل نگرفته و کشف قیمت نیز در فرآیندی شفاف حین معاملات اتفاق می‌‌‌افتد. علی امامی‌میبدی، عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی، نیز در این مورد اظهار کرد: عملکردی که از عرضه خودرو در بورس‌کالا مدنظر بود بسیار مثبت به نظر می‌‌‌رسد. بورس‌کالا بهترین راهکار صنعت خودرو است و موفق خواهد بود. در ادامه، محمدحسین رحمتی، عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف، نیز گفت: با شفاف شدن و رشد میزان تولید خودرو به واسطه عرضه کامل تولیدات در بورس کالا، علاوه بر آنکه به سهم تولید ناخالص داخلی خواهیم رسید، از زیان خودروسازان نیز کاسته می‌شود و شاهد کاهش تورم برای اقشار مختلف جامعه هم خواهیم بود.