به گزارش خودرونامه به نقل از روابط عمومی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، بابک نگاهداری با اشاره به روند رشد قیمت‌ها در بازار خودرو، گفت: مشکل صنعت خودرو و زیان انباشته خودروسازان موضوعی نیست که یک‌شبه به وجود آمده باشد یا کل آن مرتبط با دوره تحریم و نحوه قیمتگذاری باشد؛ مهم‌ترین ایراد به ساختار مدیریتی صنعت خودرو و ماهیت اقتصادی و سیاسی بنگاه‌ها برمی‌گردد که نیازمند اصلاحات ساختاری است. زنگ خطر در خودروسازی کشور به صدا درآمده و نیازمند چاره‌اندیشی برای برون‌رفت از این بحران هستیم و در صورت عدم چاره‌اندیشی فوری و بهنگام در بازار خودرو، این موضوع به یکی از ابرچالش‌های حکمرانی کشور تبدیل خواهد شد.
وی تصریح کرد: طراحی‌ها و ناکارآمدی‌های مدیریتی در طول چند دهه گذشته باعث شده همه طرف‌ها در صنعت و بازار خودرو بازنده باشند. رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس در تشریح برخی راهکارها در زمینه رفع مسائل صنعت خودروسازی کشور، توضیح داد: تدقیق چشم‌انداز و تدوین سیاست‌های توسعه صنعت خودروسازی و اصلاح نظام تنظیم‌گری این صنعت در کنار افزایش بهره‌وری در فرآیند تولید، ارتقای شفافیت در هزینه تامین مواد اولیه و مواد مصرفی در تولید خودرو، بهبود شیوه‌های قیمت‌گذاری، داخلی‌سازی قطعات و کاهش نیاز به واردات و ارزبری، واگذاری سهام چرخه‌ای و بهبود وضعیت سرمایه گروه و شرکت‌های خودروساز از طریق افزایش سرمایه از محل آورده نقدی، می‌تواند به عنوان بخشی از پیشنهادها برای بهبود صنعت خودرو کشور مطرح باشد، هرچند راهکارها محدود به همین تعداد نمی‌شود و نیاز به جمع‌بندی تخصصی‌تری دارد.