فورد، ریویان و جنرال موتورز به دنبال کاهش هزینه و کوتاه‌کردن زمان تأمین قطعات هستند خودرونامه: فناوری چاپ سه‌بعدی در حال عبور از مرحله نمونه‌سازی و ورود گسترده‌تر به فرآیندهای تولید خودروسازان بزرگ است. شرکت‌هایی مانند فورد، ریویان و جنرال موتورز با توسعه استفاده از این فناوری، به دنبال کاهش هزینه ساخت قطعات و ابزارها، تسریع تأمین نیازهای خطوط مونتاژ و جلوگیری از توقف تولید هستند.
به گزارش خودرونامه به نقل از ایسنا، چاپ سه‌بعدی یا تولید افزایشی با استفاده از طرح‌های دیجیتال و قراردادن لایه‌به‌لایه موادی مانند پلاستیک، فلز، سرامیک و مواد کامپوزیتی، قطعات سه‌بعدی تولید می‌کند. این فناوری اکنون برای ساخت قطعات خودرو، ابزارهای خطوط مونتاژ و تجهیزات موردنیاز آزمایشگاه‌های تحقیق و توسعه کاربرد دارد.
ریویان؛ میلیون‌ها دلار سرمایه‌گذاری برای تولید سریع‌تر
ریویان بیش از ۵ میلیون دلار برای خرید تجهیزات چاپ سه‌بعدی هزینه کرده و هزینه سالانه مواد مصرفی این بخش نیز به حدود ۱.۷ میلیون دلار رسیده است. با این حال، جرد بک، رئیس بخش تولید افزایشی این شرکت، اعلام کرده که تجهیزات چاپ سه‌بعدی معمولاً در کمتر از یک سال هزینه خرید خود را جبران می‌کنند.
به گفته او، این فناوری با کاهش نیاز به ساخت قالب و ابزارهای اختصاصی، هزینه‌های لجستیکی و زمان تأمین قطعات را کاهش می‌دهد. در برخی موارد، زمانی که تولید یک قطعه با روش‌های معمول چند هفته زمان می‌برد، چاپ سه‌بعدی می‌تواند آن را طی چند روز یا حتی چند ساعت انجام دهد.
ریویان از این فناوری برای تولید نمونه موتورهای برقی، راهنماهای پیچ‌کاری، قطعات موردنیاز دستگاه‌های پرس و برخی قطعات خودرو استفاده کرده است. این شرکت همچنین در حال توسعه کاربرد چاپ سه‌بعدی برای تولید قطعات سیلیکونی انعطاف‌پذیر است.
فورد؛ توسعه شبکه چاپ سه‌بعدی در بیش از ۲۳ کارخانه
فورد نیز به‌جای تمرکز بر یک مرکز متمرکز، در بسیاری از کارخانه‌های خود بخش‌های مستقلی برای تولید افزایشی ایجاد کرده است. کارکنان این شرکت می‌توانند از طریق یک اپلیکیشن، درخواست ساخت قطعات و ابزارهای موردنیاز خود را ثبت کنند و تیم‌های چاپ سه‌بعدی نیز طراحی و اولویت تولید آنها را بررسی می‌کنند.
یکی از کاربردهای این فناوری در فورد، جلوگیری از توقف خطوط تولید بوده است. برای نمونه، زمانی که یک چرخ بزرگ ماشین‌کاری برای ادامه فعالیت خط مونتاژ موردنیاز بود، این شرکت تا زمان رسیدن قطعه اصلی از تأمین‌کننده، نمونه جایگزین آن را با چاپ سه‌بعدی تولید کرد.
فورد اعلام کرده است که قصد دارد تا پایان سال جاری میلادی، آزمایشگاه‌های چاپ سه‌بعدی خود را در بیش از ۲۳ کارخانه مستقر کند. برنامه فعلی این شرکت بیش از ۲۰۰ دستگاه چاپ سه‌بعدی را در بر می‌گیرد.
جنرال موتورز؛ استفاده از چاپ سه‌بعدی در محصولات خاص
جنرال موتورز نیز از این فناوری در بخش تحقیق و توسعه، کارخانه‌ها و تولید محصولات کم‌تیراژ استفاده می‌کند. این شرکت در ساخت کادیلاک سلیستیک از ۱۳۵ قطعه تولیدشده با چاپ سه‌بعدی بهره برده است. برخی قطعات سدان‌های اسپرت کادیلاک بلک‌وینگ، از جمله نشان اختصاصی سردنده دستی، نیز با همین روش ساخته شده‌اند.
گسترش این فناوری نشان می‌دهد چاپ سه‌بعدی دیگر صرفاً ابزاری برای ساخت نمونه‌های اولیه نیست و می‌تواند در مدیریت زنجیره تأمین، کاهش زمان انتظار برای قطعات و افزایش انعطاف‌پذیری خطوط تولید نقش داشته باشد؛ مزایایی که برای خودروسازان، به‌ویژه در شرایط اختلال در تأمین قطعات، اهمیت عملیاتی دارند.
