رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با اعلام متمرکز شدن برنامه اسقاط و نوسازی بر یک میلیون خودروی فرسوده در کلانشهرها، گفت: با اصلاحیه آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو میتوان انتظار اسقاط بیش از ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو را داشت.
به گزارش خودرونامه به نقل از ایدرونیوز، محمدصادق حاتمی در تشریح اصلاحیه آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو که به تازگی با نظر بیش از ۱۲ نهاد دولتی و بخش خصوصی، پس از برگزاری جلسات متعدد طی ۱۲ ماه گذشته، برای انطباق با این قانون بازنگری شده است، با اشاره به ورود سالانه دستکم ۱.۲ میلیون خودرو به ناوگان حملونقل کشور گفت: باید تلاش کنیم به همین میزان خودروی فرسوده نیز از ناوگان خارج شود.
وی ادامه داد: با اجرای این اصلاحیه میتوان انتظار داشت بیش از ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شود؛ اما تحقق اسقاط بیش از یک میلیون دستگاه که معادل چهار درصد خودروهای سواری موجود در کشور است، مستلزم ارائه مشوقهای دیگری از جمله یارانه صرفهجویی سوخت و استفاده از منابع حاصل از ظرفیت قانونی ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل کشور با اشاره به فرسودگی نزدیک به ۱.۹ میلیون خودروی سواری در کشور اضافه کرد: باید تعداد خروج خودروهای فرسوده را به مراتب افزایش دهیم، در غیر این صورت ناوگان ۲۴ میلیونی کنونی خودروهای سواری تا سال ۱۴۲۰ به بیش از ۴۰ میلیون دستگاه خواهد رسید و همچنین تعداد خودرو فرسوده سواری نیز با فرض اسقاط سالیانه 650 هزار دستگاه به نزذیک به 8 میلیون خواهد رسید.
حاتمی با بیان اینکه از این تعداد کمتر از یک میلیون خودروی فرسوده در کلانشهرها وجود دارد، اظهار کرد: با توجه به آلودگی هوا در کلانشهرها، اسقاط یک میلیون خودروی فرسوده این مناطق در اولویت قرار دارد.
وی افزود: یک میلیون خودروی فرسوده موجود در کلانشهرها که مشخص نیست تردد داشته باشند، از سهمیه سوخت یارانهای استفاده میکنند و معادل یک میلیارد لیتر سوخت سالانه در کارت این خودروها شارژ میشود؛ در برخی موارد نیز کارت سوخت این خودروها توسط افراد یا خودروهای دیگر مورد استفاده قرار میگیرد.
به گفته حاتمی، این خودروها از نوع کاربراتوری هستند و هر خودروی کاربراتوری فرسوده تا پنج برابر بیشتر از خودروی انژکتوری آلودگی تولید میکند.
وی تصریح کرد: تلاش بر آن است که مشوقها و محدودیتها بر همین یک میلیون خودروی فرسوده کلانشهرها متمرکز شود تا این خودروها از کلانشهرها خارج شوند. در این راستا تسهیلات یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی برای نوسازی تاکسیهای برقی، یک میلیارد تومانی برای تاکسیهای دوگانهسوز، ۱۵ میلیارد تومانی برای اتوبوس و تسهیلات ۴۰۰ و ۵۰۰ میلیون تومانی کمبهره برای موتورسیکلتها با بازه بازپرداخت ۳۶ و ۶۰ ماهه ارائه میشود.
