سایه خاموشی این روزها بر سر صنایع مختلف کشور سنگینی می‌کند و قطعه‌‌سازی نیز از این بحران در امان نمانده است. این چالش در کنار معضلاتی همچون کمبود مواد اولیه، مشکلات ارزی و گمرکی و فرسودگی ماشین‌‌آلات، بیش از گذشته نفس این صنعت را به شماره انداخته است.
یک فعال صنعت قطعه درباره ساعات قطعی برق در طول یک هفته به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: یک تا سه روز در هفته ما با قطعی برق مواجه هستیم. حتی این روند در کارخانه‌های ما در شهرک صنعتی واقع در اصفهان به ۲ تا سه روز در هفته می‌رسد.
علیرضا رحمانی در ادامه به اثرات قطعی برق بر روند تولید اشاره کرد و در این باره گفت: یکی از اثرات قابل‌توجه قطعی برق روی تولید مشاهده می‌شود که با کاهش همراه شده است و همین امر روی قیمت تمام شده محصول نهایی تاثیرگذار خواهد بود.
بنا به گفته این فعال صنعت قطعه با اعمال خاموشی‌ها، ما ناچار به استفاده از ژنراتور می‌شویم که برای تامین سوخت آن هم با مشکل مواجهیم.
بررسی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد که اگر یک شرکت تولیدکننده قطعه برای سه روز در هفته به مدت ۸ ساعت کاری با قطعی برق مواجه شود، این یعنی در طول یک هفته با ۲۴ساعت بی‌برقی دست و پنجه نرم می‌کند.
همچنین، در طول چهار هفته یا همان یک ماه این میزان بی‌برقی به ۹۶ ساعت می‌رسد و اگر تمام طول یک سال صنایع گرفتار خاموشی باشند، ساعات قطعی برق به هزار و ۱۵۲ساعت می‌رسد.
این ارقام همچنین به ما نشان می‌دهد که اگر صنعتی سه روز در هفته با بی‌برقی روبه‌رو شود، یعنی ظرف یک ماه ۱۲ روز درگیر خاموشی می‌شود؛ به تعبیری در یک سال این صنعت ۱۴۴ روز یا در هر ماه به طور متوسط ۱۲ روز با قطعی مواجه خواهد بود.
این محاسبات با فرض قطعی منظم و کامل ۸ ساعته در سه روز مشخص هر هفته است. در واقعیت ممکن است قطعی‌‌ها نامنظم، با زمان‌‌های متفاوت یا با جبران شبانه‌‌روزی باشند.
پیش‌تر یک فعال دیگر صنعت قطعه در بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودروی تهران در گفت‌وگو با خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» از قطعی برق و گاز به عنوان دو چالش اصلی قطعه‌سازان نام برده بود.
اما اثر بحران قطعی برق روی صنعت خودرو و قطعه، مادامی بر حجم نگرانی‌ها می‌افزاید که در سه‌ماه پیش روی تابستان که مصرف برق افزایش می‌یابد، خاموشی‌ها هم به مراتب بیشتر خواهد شد و در نتیجه باید در انتظار کاهش تولید باشیم.
این شرایط در تابستانی که گذشت نیز تجربه شد و مسبوق به سابقه است، در آن برهه زمانی، مهدی مطلب زاده، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفته بود: «کارخانه‌های قطعه سازی چهار روز در هفته و هر بار بین ٣ تا ١٢ ساعت با کمبود برق مواجه هستند که عملا نیمی از زمان کاری هفتگی را شامل می‌شود.»
بنابراین اگر این روند ادامه یابد، آنچه در عمل اتفاق می‌افتد این است که قطعی برق به افزایش هزینه‌های تولید و کاهش درآمد خودروسازان و قطعه‌سازان منجر خواهد شد.
منبع: دنیای اقتصاد
