به گزارش خودرونامه، در حال حاضر بسیاری از خودروسازان مطرح دنیا در تولید خودروهای الکتریکی ارزان و با شارژ بیشتر با هم رقابت می‌کنند. در حالی که ممکن است بحث‌‌‌‌‌هایی در مورد سرعت شارژ باتری وجود داشته باشد، به نظر می‌رسد برخی از تولیدکنندگان، استراتژی و سرمایه خود را برای تولید و عرضه بیشتر هیبریدی‌ها هدایت می‌کنند.

رونق فروش خودروهای هیبریدی در سال گذشته گواه این موضوع است. با این حال در شرایطی که خودروهای هیبریدی مسیری بی‌دردسر برای اشباع بازاری هستند که بین خودروهای ICE و BEV مهیا شده، شرکت‌ها از محصولات هیبریدی بیشتر به عنوان راهی برای پر کردن حفره مالی خود استفاده می‌کنند.

به طور خاص، آنها از سود کلان حاصل از این خودروهای هیبریدی برای تامین بودجه توسعه و استقرار خودروهای برقی با باتری استفاده می‌کنند یا حداقل در ژاپن چنین است.

بر این اساس عنوان می‌شود که موج جدید خودروهای باتری‌‌‌‌‌دار در نیمه دوم دهه حاضر، زمانی که خودروسازان ژاپنی می‌‌‌‌‌گویند تقاضای خودروهای برقی واقعا افزایش خواهد یافت، از راه خواهد رسید.

آنها می‌گویند خودروهای برقی رقبای درجه‌یک خواهند بود که از تکنیک‌های جدید تولید و شاید حتی باتری‌های حالت جامد استفاده می‌کنند.