به گزارش خودرونامه، عباس تابش افزود: شکایت‌هایی درخصوص کم کردن آپشن‌ها و امکانات رفاهی از پیش وعده داده شده از سوی خودروسازان، همچنین شکایاتی درخصوص تحویل دیرتر از موعد خودروها داشته‌ایم که به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال شده اند. رئیس سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ادامه‌داد: عمده شکایت‌های واصله درخصوص خودروی «شاهین» (نوبرانه گروه سایپا) مبنی‌بر حذف برخی آپشن‌ها و همچنین بالا بودن قیمت نسبت به انتظارات از آن، دریافت شده که در دست بررسی است.وی بیان کرد: قیمت خودروها متشکل از بهای تمام شده آنها، همراه با هزینه‌های جانبی و تبعی است که دسته دوم هزینه‌ها باید با پیگیری وزارت صنعت کاهش یافته و حذف شوند. تابش با اشاره به توان و ظرفیت بالای تخصصی سازمان حمایت که از ابتدای این سازمان به‌منظور کارشناسی قیمت‌ها ایجاد شده، تاکید کرد:‌ این قابلیت در هیچ نهاد و دستگاه دیگری وجود ندارد، با این حال قیمت‌گذاری خودرو بر عهده شورای رقابت است و خودروسازان نیز مدارک و مستندات خود برای هرگونه تغییر قیمت را به این شورا ارسال می‌کنند. به‌تازگی برخی مشتریان از تولید خودروهایی با عنوان S یا پلاس از سوی خودروسازان داخلی انتقاد کرده‌اند. به اعتقاد آنها، با ارائه اندک تغییرات در رخ خودروها (فیس لیفت) یا اضافه شدن برخی امکانات و آپشن‌ها، در برخی موارد تا بیش از ۴۰ میلیون تومان نسبت به نمونه اولیه همان خودروها گران‌تر فروخته می‌شوند.

منبع: ایرنا